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　　将加热机、铣刨机、补热机、复拌机四种开辟与摊铺机、压路机集结，构成机组规律成列，“治装”前进，所过之处即刻达成“旧路换新颜”。7月1日，沈海高速烟台段的路面养护施工现场，由山东高速集团自主研发的3.0版沥青路面就地热再盼愿组“上线”职责：将旧路面加热耙松，添加适量再生剂、沥青及新鲜的沥青混杂料，经拌和、摊铺、压实的成套时期，一条新鲜的路面不外两三个小时已出目前咫尺。

　　四肢山东交通基础要领缔造龙头企业，山东高速集团在缔造“山东的路”这一金字牌号的同期，冉冉向工程开辟、交通装备制造、路用材料研发等产业链上游高附加值规范蔓延。

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　　路面再生

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　　走进位于济南的沥青路面就地热再盼愿组研发基地，山东高速集团旗下山东省路桥集团装备科技发展公司副总司理管延峰示意，目前机组已一皆启程，累计完成再生路面2000余万平方米，量入制出沥青10.8万吨，减少碳排放11.4万吨，达成营收10亿余元。

　　“与将破碎路面铲掉再铺新沥青相比，将沥青就地‘换新’赓续使用，体现了超前的低碳环保鉴定。”管延峰先容，从2003年引进加拿大“大能”机组启动，多年来一代代时期团队以不断进步恶果、不断促进节能减排为诡计，自主研发扬成机组三代升级，目前机组可达成旧路面100%轮回再生运用，整套机组可达成而已操控，功课恶果、自动化水对等多方面已处于国外最初水平。

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　　“路面出现破碎，可能是上头层需要翻新，也可能是中面层不详水稳层需要‘诊疗’，有确就地就能处分，有的需要回炉重造。”山东省路桥集团董事长张保同示意，以热再生时期为基础，目前时期团队已配置起以就地热再生、厂拌热再生、厂拌冷再生、就地冷再生开辟为代表的再生体系，通过“会诊”不错有针对性地处分说念路养护种种问题，为用户提供全套处分有诡计。

　　湍急的黄河水上，京台高速皆济段改扩建技俩黄河特大桥正在缔造中。不久后，由山东路桥国内创举的新式钢桥顶推施工开辟——履带式顶推开辟将初度进场应用，施工恶果可进步50%。“世界上莫得一个工程是换取的，新开辟出生在一个个具体的技俩中，为处分施工艰苦而生，为进步恶果而蜕变。”山东路桥开辟制造公司总工程师韩军霞说。

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　　“玩转”沥青

　　“驾车行驶在路上，嗅觉不到震憾，胎噪小，那一定有沥青品性好的功劳。”在位于桓台县的山东高速建材集团所属山东高速华瑞说念路材料时期有限公司，企业肃穆东说念主卢新春告诉记者。

　　目前，山东高速建材集团已达成沥青从仓储加工、营销物流到时期干事的产业链条全掩盖，建有改性沥青坐褥线15条，年销售沥青近400万吨，占国内商场份额的15%，省内商场占有率跳动80%。

　　指着咫尺两条Mac改性沥青坐褥线，卢新春告诉记者，Mac改性沥青立异收受了化学改性法，家具具有黏度大、软化点高、感温性小、抗老化才略强等其他沥青无法比较的上风，目前山东已使用近百万吨。

　　以Mac改性沥青四肢主要因素研发的冷拌沥青，保留了改性沥青黏度大、永久性强的特质，同期闲适了常温下施工相等是冬季施工对沥青流动性的条目，应用范围愈加正常。

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　　采访中，记者看到一样有车辆运载沥青干预厂区，通过坐褥线改性后，再运载复返。卢新春证据，这是企业立异提议的“分享加工场”发展口头。“除了售卖制品改性沥青外，咱们也进取千家客户发出‘邀请函’，不错购买了沥青后运到咱们厂区，运用咱们的改性时期进行加工。”卢新春示意，山东高速集团的品牌效应已在无形间为家具赋能，使家具在商场上更具竞争上风，沥青家具外部商场占比已高达97.68%。

　　切入新行业

　　钢筋笼绑扎、入模、张拉、放张、脱模……位于临朐县五井工业园内的山东高速CRTSⅢ型高铁轨说念板智能工场内，一块块被称为高铁“底座”的轨说念板正资格多说念工序“自助”成型。

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　　2015年，我国自主研发的CRTSⅢ型高铁轨说念板处于扩大坐褥、拓展商场的要害时候。紧合手机遇，山东高速铁建装备有限公司轻狂开启轨说念板坐褥业务，快速切入这一瞥业。

　　通过自主立异，轨说念板坐褥车间资格从台座法到活水线再到智能工场的3次升级，坐褥工艺时期达成“三级跳”，如今智能工场时期、领域、产量等详细实力世界最初。

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　　“公司家具有16大系列100多个型号，何况正不断研发。主要家具包括用于高铁暴露的CRTSⅢ型轨说念板，用于普通铁路的各型号轨枕、地铁枕等配套家具，用于高速公路及铁路的超高性能混凝土、箱梁等混凝土构件，以及混凝土配套外加剂和混凝土家具制造专用装备等。”在山东高速铁建装备有限公司总工程师黄兴启看来，除了开发多种类家具外，带着中国时期走向世界沙巴电子游戏，是另一永远之计。“目前家具已遍布十多个国度及国内大部分地区。下一步将聚焦高端混凝土家具制造主业，沿着专精特新的发展念念路，通过引进、投资、时期勾搭等姿色，彭胀商场份额，鼓吹公司产业结构不断优化升级。”